EAJ - PNV

El departamento de Transportes, dirigido por el consejero Arriola, decidió dejar el barrio de Rekalde sin tranvía. Adjudicó la ampliación del trazado de Basurto a Rekalde a pesar de tener decidido no prolongarlo hasta dicho barrio finalizando el recorrido en La Casilla.

Está claro que si una UTE se presenta a un concurso para hacer un trazado de X metros y una vez adjudicado se modifica el mismo, las expectativas de las empresas varían.

La obra inicial se adjudicó en 6.953.041,68 euros. Consecuencia de la modificación del trazado se redujo el precio en 1.654.369,79 euros. Esto ocurrió en julio de 2010.

Se justificó la adjudicación según el trazado original para no alargar en exceso la finalización de las obras. Pero lo cierto es que a día de hoy no está en funcionamiento el tranvía ni a Rekalde, obviamente, ni a La Casilla. Y pretenderá justificar ahora esta segunda modificación de 1 millón de euros y echando balones fuera pero la falta de rigor de su Departamento queda latente incluso en los informes preceptivos que requieren una modificación como ésta.

Desde la Comisión Central de Contratación, de fecha 24 de junio de 2011, informa desfavorablemente al entender que no se cumplen los presupuestos que permiten al órgano de contratación modificar unilateralmente el contrato.

Continúa los principios de concurrencia e igualdad en la adjudicación de los contratos públicos exigen que las modificaciones se basen en causas imprevistas, razones que han sido obviadas en el caso concreto. Y sigue, aquellas intervenciones donde las modificaciones se basen en causas imprevistas razones que han sido obviadas en el caso concreto.

Y sigue: Aquellas intervenciones que se pretenden incorporar al proyecto inicial únicamente por la demanda del Ayuntamiento de Bilbao no encuentran fundamento legal para permitir al órgano de contratación e incluirlas en el

proyecto modificado. A su vez, el informe de la oficina de control económico de 6 de julio también se manifiesta en contra porque en ningún caso se justifica que la modificación propuesta obedezca a causas imprevistas sobrevenidas.

En noviembre de 2009, manifestamos nuestras dudas sobre esta actuación cuando menos irregular, pero lejos de corregir dicho proceder nuestros peores augurios se han cumplido. Para finalizar, me gustaría que el Sr. Arriola justificara el motivo o motivos que ha barajado su Departamento para aprobar la segunda modificación del trazado por un millón de euros más, repito, en contra de todos los informes.

Amaia Arregi Romarate, parlamentaria de EAJ-PNV.